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2019-06-16 04:40 来源:互动百科

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资产阶级的生产资料私有制已经消灭,定息已经取消,作为一个阶级已经丧失了完整的、独立的阶级形态,而成为阶级残余了;他们中的多数以至大多数人实际上已经转变成为自食其力的劳动者或国家干部。

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国产C919大飞机即将首飞 APU舱门杭州大江东造

2019-06-16 18:36 | 浙江新闻 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:成为大型客机项目的供应商或潜在供应商,由来自大江东产业集聚区的西子航空生产制造,西子航空提供零部件的机型已经包括波音B737、B777及B787客机。

5月3日上午好消息传来:经过长达9年攻关,我国自主研制的新一代喷气式大型客机C919即将于5月5日首飞(如天气条件不允许,则将顺延)。

听起来很遥远?其实不远!小编悄悄告诉你:C919大飞机APU舱门就是“杭州货”!由来自大江东产业集聚区的西子航空生产制造。

目前,C919大型客机国内外用户数量为21家,总订单数达到了517架。专家认为,C919的研发,不但显著改善了我国民用航空工业发展的基础面貌,同时为我国经济转型升级在锻造着一根蕴藏巨大潜力的“黄金龙骨”。

C919大型客机的研制,国内有22个省份、200多家企业、36所高校、数十万产业人员参与,包括宝钢在内的16家材料制造商和54家标准件制造商,成为大型客机项目的供应商或潜在供应商。

2009年,刚刚成立的西子航空投标C919项目,并有幸成为该项目9家机体供应商中唯一的民营企业。

西子航空承担的C919舱门包括应急发电机舱门(RAT门)和辅助动力装置门(APU门)两种,虽然舱门尺寸不大,但是结构复杂,科技含量极高,涉及30多项航空特种工艺技术,涵盖数控机床加工、钣金成形、热表处理、金属胶接、理化测试、复合材料、部件装配等过程。

此次西子航空共承担了C919飞机的方向舵、升降舵、铁鸟工作台、前起落架舱门等试验件研制任务,在新材料制造工艺方面不断取得突破,并为C919其他结构及系统供应商提供了各项转包服务。

2015年,西子航空通过了中国民航局的适航检查,成功向中国商飞交付C919大飞机首架舱门部件。

【浙江新闻+】“大江东智造”结出硕果

目前,西子航空提供零部件的机型已经包括波音B737、B777及B787客机,空客A320及A350客机,加拿大庞巴迪C系列、Q400以及CRJ支线飞机、国产C919、ARJ21、蛟龙600等机型。

而在日前举行的第十七届上海国际汽车工业展览会上,来自大江东的浙江中科领航汽车电子有限公司展示了一款25英寸全贴合集成化模组液晶仪表盘,同样吸引了不少国内外客户及参展嘉宾的热切关注。

“大江东智造”正在结出丰硕的果实。

据大江东经发局相关负责人介绍,大江东正在加速建设以智慧谷、智造谷、科创谷“三谷”作为科创平台主体,助力企业“智造”升级。

与此同时,引进技术和项目也正成为大江东作为“城东智造大走廊”主阵地的重要一环。“围绕‘7+X’产业布局,大江东的汽车小镇、金融小镇也在有序落实,正在抓紧步伐招商引资中,这将为整个智造产业带来更多活力。”

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